Dinamometar ili samo “Dyno” je uredjaj koji je napravljen za merenje sile, obrtnog momenta i snage. Na primer, snaga koji proizvodi neka mašina, neki motor ili rotacioni pokretač se može izračunati simultanim merenjem obrtnog momenta i brzine obrtaja.
U našem servisu možete obaviti:
– TUNING VOZILA
– TESTIRANJE SNANGE
– TESTIRANJE PRITISKA TURBINE
– MAPIRANJE AUTOGASNOG SISTEMA
– MAPIRANJE MOTORA
U svakodnevnom govoru, pod dinamometrom se podrazumeva uredjaj koji služi za merenje snage i obrtnog momenta kod motora koji pokreću motorna vozila. Ovaj uredjaj se koristi da se simulira putno opterećenje, kako motora (motorni dinamometar), tako i pogonskog agregata (šasijski dinamometar). Zapravo, pored jednostavnih merenja snage i obrtnog momenta, dinamometar se može koristiti i kao deo probnog stola, za merenje raznovrsnih razvojnih aktivnosti motora, kao što je kalibracija kontrolora koji upravljaju motorom, detaljna ispitivanja procesa sagorevanja i tribologija*.
Testiranje na dinamometru se vrši simultano sa čitanjem i snimanjem operativnih(radnih) karakteristika motora i vozila, a to su:
Konjske snage, konjske snage na točku, broj obrtaja (u minuti), inerciju ubrzavanja i usporavanja, obrtni momenat, volumetrijska (zapreminska) efikasnost, potrošnja/protok goriva, potrošnja/protok vazduha, odnos goriva i vazduha u smeši za sagorevanje, karakteristike kočionog sistema, pritisak ulja u motoru, temperatura ulja u motoru, pritisak vode i goriva, pritisak sistema cevi motora, temperatura usisanog vazduha, temperatura sagorevanja u svakom cilindru zasebno, temperatura izduvnih gasova, temperatura vode u motoru (sistemu za hladjenje motora), itd…
Vozila se uglavnom testiraju na Dynu pre nego što će se obaviti tjuniranje vozila, da bi se videli realni rezultati dobijeni tjuniranjem, jer se testiranje obavlja i pre i posle tjuniranja vozila. Dyno pokazuje koliko snage vozilo tj agregat isporučuje u realnom vremenu.
Zahvaljujući softverima koji su posebno napravljeni za Dyno, znamo tačno koliku snagu isporučuje agregat na samom motoru, ali i na točkovima, u svim režimima opterećenja.
Takodje, pomoću Dyna je moguće ispitivati i koliki je pritisak turbo punjača, moguće je izvršiti mapiranje motora, kao i eventualno mapiranje instaliranog auto gasnog sistema i njegova efikasnost.
*Tribologija je nauka o trenju, podmazivanju i trošenju materijala. Formalno definisano, to je nauka i tehnologija među delovanja površina u relativnom kretanju, kao i o ostalojpraksi u vezi s tim.
